ผู้โดยสาร Uber รถช่วยโลกของคุณอยู่ที่นี่แล้ว Toyota Prius เว็บสล็อตออนไลน์ Plug-in Hybrid นั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ Prius มาตรฐานตามชื่อของมัน ต่างจากรถคันนั้นตรงที่ มันมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จจากไฟหลัก ทำให้สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ประมาณ 34 ไมล์
ในทางทฤษฎี นั่นทำให้ดีที่สุดของโลกทั้งหมด เรียกใช้เป็น EV ในช่วงสัปดาห์ แต่เก็บน้ำมันสำรองไว้ในกรณีที่คุณต้องเดินทางไกล และเมื่อแบตเตอรี่ของคุณหมด ปลั๊กอินจะทำงานเหมือนกับไฮบริดที่ชาร์จด้วยตนเองของ Prius ทั่วไป โดยจะ สับเปลี่ยนระหว่างแหล่งพลังงานตามความจำเป็นและส่งคืนตัวเลข MPG ประมาณ 60 ได้อย่างง่ายดาย
ในการเปลี่ยนไปใช้ปลั๊กอินของโตโยต้าทำให้เชื่องสไตล์การ์ตูนมังงะของ Prius ซึ่งหมายความว่ารถคันนี้กลมกลืนกับการจราจรมากกว่าพี่น้อง
สุดยอดรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอิน
ปลั๊กอิน Prius: มีอะไรใหม่
เห็นได้ชัดว่ามีก้อนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าอยู่ใต้พื้น ซึ่งหมายความว่ามีเพียงสองที่นั่งด้านหลังเท่านั้น และพื้นห้องเก็บสัมภาระได้รับการยกขึ้นอย่างมาก เหลือพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างและแบนแต่ตื้นมาก
ชาร์จรถให้เต็มแล้วคุณจะได้รับระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ 34 ไมล์ สับเปลี่ยนกำลังไปรอบๆ และรุ่นต่างๆ บนล้อที่เล็กที่สุดอ้างว่าบรรลุถึง 217mpg ที่น่าทึ่ง ระยะทางของคุณจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับปริมาณพลังงานที่คุณใช้ในแต่ละแหล่ง
อย่างไรก็ตาม ตัวเลข CO2 อย่างเป็นทางการที่ 29g/km นั้นต่ำมาก ไม่ว่าคุณจะมองไปทางไหน
ปลั๊กอิน Prius ขับเคลื่อนอย่างไร?
ปลั๊กอินรุ่นใหม่นี้ช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับราคาซื้อได้มาก แต่ในการแลกเปลี่ยน คุณจะได้รับการประหยัดเชื้อเพลิงถึงสามเท่า ยึดติดอยู่กับการเดินทางในเมืองสั้นๆ และคุณควรจะสามารถบีบให้มากกว่า 30 ไมล์จากการชาร์จแต่ละครั้ง ซึ่งหมายถึงค่าน้ำมันที่น้อยที่สุดและการขับขี่ที่เงียบและราบรื่น
เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ให้แสดงในโหมด EV; กดปุ่มตามลำดับเพื่อล็อกเครื่องยนต์เบนซินของ Prius Plug-in และคุณเกือบจะได้ สัมผัสการตอบสนองที่ตรงกันของ BMW i3และความเร็วสูงสุดที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด 84 ไมล์ต่อชั่วโมง มันอาจไม่มีความเร็วเท่ารถของเยอรมัน แต่ Prius รู้สึกว่าเร็วเกินพอสำหรับการตั้งค่าในเมือง และมันก็คล่องตัวอย่างน่าประหลาดใจเมื่อเข้าโค้งด้วย เหมาะสำหรับการหลบรถเมล์ในลอนดอนและรักษาโมเมนตัมสำหรับช่วงสูงสุด
และโหมดไฮบริด?
ในขณะเดียวกัน โหมด HV แบบไฮบริดจะเล่นปาหี่พลังงานน้ำมันและพลังงานไฟฟ้าสำหรับตัวเอง ในขณะที่โหมด EV City ที่เคร่งศาสนาจะลดพลังงานแบตเตอรี่เพียงเรียกใช้ดอกไม้ไฟเชื้อเพลิงฟอสซิลที่อยู่ใต้ฝากระโปรงเท่านั้นเมื่อคุณเหยียบคันเร่งเข้ากับแผงกั้น การจัดการก็เป็นระเบียบเรียบร้อยน่าประทับใจด้วยการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ และไม่มีความรู้สึกของแบตเตอรี่ 120 กก. ที่ยัดไว้ใต้ท้องรถ
รถยนต์ไฮบริดราคาถูกที่สุด
เจ้าของยังสามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด: Normal, Eco และ Power ปกติให้ความรู้สึกแบบธรรมดาที่เหมาะสมกับกล้ามเนื้อเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาดเล็กGolfโดยที่เสียงเครื่องยนต์รอบสูงที่เกิดจาก CVT นั้นชัดเจนในโหมด Power พร้อมการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดยิ่งขึ้นตามลำดับ ในขณะเดียวกัน Eco รู้สึกตอบสนองได้น้อยกว่ามาก แต่คุณปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้อย่างรวดเร็วหลังจากผ่านไปสองสามไมล์
ฉันสามารถบรรลุ 217mpg ได้จริงหรือ?
ใช่. และไม่.
เสียบปลั๊กไฟที่บ้านหรือที่ทำงานเป็นประจำ และคุณน่าจะใช้สองนิ้วกับเชลล์และบีพีได้โดยไม่สิ้นเปลืองน้ำมันเลยตลอดการเดินทางในเขตชานเมืองซึ่งมีความยาวไม่เกิน 30 ไมล์ เดินทางต่อไป แต่คุณจะกินน้ำมันในอัตราที่เร็วกว่ามาก
เริ่มต้นด้วยแบตเตอรีเต็ม เราเพิ่ม 104.6mpg ในระยะทางมากกว่า 100 ไมล์ โดยพุ่งแตะระดับสูงสุด 122.8mpg ในช่วง 80 ไมล์คี่แรกและครอบคลุม 58 ไมล์ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว สิ่งนี้ต้องการความยับยั้งชั่งใจเหมือนพระ แต่มีบางอย่างประมาณ 70mpg มีแนวโน้มที่จะเป็นเท้าขวาที่หนักหน่วง โตโยต้าเองอ้างว่า 83mpg มีแนวโน้มว่าแบตเตอรี่จะหมด
การใช้รถไฮบริดมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ยังไงก็ตาม คนขับรถของบริษัทควรจะสามารถส่งผู้จัดการกองเรือของพวกเขาไปสู่อาการเพ้อพร้อมกับใบเสร็จรับเงินค่าเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยที่น่าอับอายของเพื่อนร่วมงาน ข้อดีในการประหยัดเงินมากขึ้นมาในรูปแบบของที่ชาร์จที่บ้านฟรีโดยได้รับความอนุเคราะห์จากเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลและการเติมเงินของโตโยต้า
นอกจากนี้ยังมีหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบขยายช่วงที่มีอยู่ในรถระดับเริ่มต้น ระบุสิ่งนี้และคุณสามารถขโมยได้ประมาณ 400 ไมล์ต่อปีจากดวงอาทิตย์ที่อ่อนแอของอังกฤษโดยเติมน้ำผลไม้ลงในแบตเตอรี่เมื่อจอดรถ ชาร์จตามปกติ อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องรอสองชั่วโมงจึงจะได้รับการชาร์จ 65%
คำตัดสินของปลั๊กอิน Toyota Prius
ปลั๊กอิน Toyota Prius จะไม่ทำให้น้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ไหลออกมา แต่โปรดวางใจว่าหากอนาคตมาในรูปแบบปลั๊กอิน นี่เป็นภาพที่น่าสยดสยองยิ่งกว่าNissan Leaf ที่น่าสนใจคือ Prius คันนี้รู้สึกมีความสุขที่สุดในโหมดไฟฟ้าทั้งหมดและทำงานได้ดีในการเที่ยวรอบเมือง
แม้ว่ามันจะมีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ Prius รุ่นมาตรฐาน และบูท 360 ลิตรนั้นตื้น ถ้าคุณไม่จำเป็นต้องมี Prius ที่ประหยัดที่สุด รถมาตรฐานก็สามารถตอบสนองความต้องการของคนส่วนใหญ่ได้ดีกว่า เว็บสล็อต
