Tesla เผชิญกับการสูญ เสียหลายพันล้านดอลลาร์จากโรงงานแห่งใหม่ ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน และ การล็อกดาวน์จากโควิด ซึ่งเพียงพอสำหรับ CEO Elon Muskที่จะกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการล้มละลายในการสัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้
“สองปีที่ผ่านมาเป็นฝันร้ายอย่างแท้จริงของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน อย่างใดอย่างหนึ่ง” มัสค์กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับกลุ่มเจ้าของเทสลา
“เรายังไม่หมดหวัง นั่นเป็นข้อกังวลอย่างท่วมท้นของเราว่าจะทำอย่างไรให้โรงงานทำงาน
ต่อไปเราจะได้จ่ายเงินให้ผู้คนและไม่ล้มละลาย”
อ่านเพิ่มเติม: ‘คลังแสงข้อกล่าวหา’ ของทรัมป์ในการเลือกตั้งปี 2020 ปิดตัวลง
GRUENHEIDE, GERMANY – 25 มีนาคม: ในมุมมองทางอากาศนี้รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y ที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ยืนอยู่ที่โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Gigafactory แห่งใหม่เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2022 ใกล้ Gruenheide ประเทศเยอรมนี โรงงานแห่งใหม่ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Gigafactory Berlin-Brandenburg เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 มีนาคม โดยมีนาย Olaf Scholz นายกรัฐมนตรีเยอรมนีและ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla โรงงานแห่งใหม่นี้กำลังผลิต Model Y รวมถึงแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (ภาพโดย Sean Gallup / Getty Images)
Elon Musk กล่าวว่าปัญหาซัพพลายเชนส่งผลกระทบต่อโรงงานของเทสลาในเยอรมนีและเท็กซัส (ภาพโดย Sean Gallup / Getty Images) (เก็ตตี้)
Musk มีส่วนร่วมในอติพจน์ที่อื่นในการสัมภาษณ์และเขาอาจทำเช่นนั้นเมื่อพูดถึงความเสี่ยงของการล้มละลาย
ตัวอย่างเช่น เขากล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์โดยทั่วไป “ต้องการล้มละลายอย่างยิ่ง” ซึ่งจัดอยู่ในหมวดหมู่ของภาษาที่มีสีสันมากกว่าการวิเคราะห์ทางการเงินที่เข้มงวด
แต่บริษัทกำลังจะถึงจุดสิ้นสุดของไตรมาสที่ยากที่สุดในรอบกว่าสองปีแล้ว ในแง่การเงิน
โรงงานของเทสลาในเซี่ยงไฮ้ถูกปิดเป็นเวลาหลายสัปดาห์เนื่องจากการล็อกดาวน์ที่เกี่ยวข้องกับโควิดในเมือง และมัสค์เปิดเผยในการให้สัมภาษณ์ว่าโรงงานทั้งสองแห่งที่เทสลาเปิดในไตรมาสนี้ในเยอรมนีและเท็กซัส กำลังสร้างความเสียหายให้กับบริษัทหลายพันล้านดอลลาร์ เนื่องจากปัญหาด้านซัพพลายเชนทำให้พวกเขาได้รับผลลัพธ์ที่ “อ่อนแอ”
อ่านเพิ่มเติม: สหภาพยุโรปมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติการเป็นสมาชิกของยูเครน
ซีอีโอที่มีสีสันกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการล้มละลาย
ในการสัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ (ขับ)
“ทุกอย่างจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว” เขากล่าวในความคิดเห็นที่บันทึกไว้เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม แต่ไม่ได้เผยแพร่จนกว่าจะถึงช่วงปลายวันพุธ
“ทั้งโรงงานในเบอร์ลินและออสตินเป็นเตาหลอมเงินขนาดมหึมาในขณะนี้ มีเสียงคำรามขนาดยักษ์ซึ่งเป็นเสียงของเงินที่ลุกไหม้ ใหญ่กว่าถังขยะ [ไฟไหม้] ถังขยะมีขนาดเล็กเกินไป เบอร์ลินและออสตินกำลังสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ ตอนนี้ มีค่าใช้จ่ายมากมายและแทบไม่ได้ผลผลิตเลย”
นักวิจารณ์ที่ดุร้ายที่สุดคนหนึ่งของเทสลาคิดว่าบริษัทกำลังประสบปัญหาทางการเงินมากกว่าที่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่ตระหนัก
“การล้มละลายเป็นความเสี่ยงที่แท้จริงสำหรับคนเหล่านี้” Gordon Johnson จาก GLJ Research กล่าวกับ CNN Business เมื่อวันพฤหัสบดี
“ทำไม เงินสดจำนวนมากของพวกเขาถูกขังไว้ในประเทศจีน พวกเขาไม่ได้ผลกำไรจนกระทั่งพวกเขาอยู่ในประเทศจีน และเนื่องจากจีนไม่อนุญาตให้บริษัทต่างๆ ส่งดอลลาร์ที่ทำมาจากประเทศนั้นกลับประเทศ และเทสลามีปัญหาจริงๆ “
อ่านเพิ่มเติม: หญิงชาวอเมริกันได้รับบาดเจ็บจากการถูกไฟไหม้ถึงร้อยละ 60 ของร่างกายหลังจากถูกไฟไหม้
เสียบปลั๊กเทสลารุ่น S ที่สถานีซุปเปอร์ชาร์จรถยนต์
เสียบปลั๊กเทสลารุ่น S ที่สถานีซุปเปอร์ชาร์จรถยนต์ (AP)
จอห์นสันชี้ให้เห็นถึงการตัดสินใจของเทสลาที่จะลดพนักงานที่ได้รับเงินเดือนลงราว 10 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่าบริษัทจะยังคงจ้างพนักงานฝ่ายผลิตรายชั่วโมงต่อไปก็ตาม ซึ่งถือเป็นอีกสัญญาณหนึ่งของปัญหา
“ทำไมคุณถึงคิดว่าพวกเขากำลังตัดคน นั่นเป็นสัญญาณบอกเล่าที่สำคัญ” เขากล่าว
แต่บริษัทส่วนใหญ่ที่ตัดพนักงานไม่เคยเข้าใกล้การถูกฟ้องล้มละลาย และนักวิเคราะห์รายอื่นๆ แทบทุกคนคาดการณ์ว่าเทสลาจะยังคงทำกำไรได้ แม้ว่าซัพพลายเชนจะมีปัญหากับผู้ผลิตและผู้ผลิตรายอื่นๆ ทั่วโลกก็ตาม
Tesla ทำกำไรได้ตั้งแต่ปลายปี 2018 หลังจากหลายปีที่รายงานแทบไม่มีอะไรเลยนอกจากการขาดทุน บริษัทได้รับรายงานผลกำไรรายไตรมาสที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้าในช่วงสองปีที่ผ่านมา
เห็นได้ชัดว่าผลกำไรที่เพิ่มขึ้นตามลำดับนั้นใกล้จะสิ้นสุดแล้ว
นักวิเคราะห์ที่สำรวจโดย Refinitiv คาดการณ์ว่ากำไรที่ปรับแล้วในไตรมาสที่สองจะลดลงเหลือ 3.6 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในไตรมาสที่สอง ลดลงจากสถิติที่เทสลาทำไว้ 5.4 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก นั่นจะยังคงเพิ่มขึ้นจากรายได้ที่ปรับแล้วที่ 2.3 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2564
เทสลามีการผลิตรถยนต์ใหม่ลดลงร้อยละ 0.1 ในไตรมาสแรกเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สี่
แต่การผลิตเมื่อเทียบปีต่อปียังคงเพิ่มขึ้นร้อยละ 69 และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ทั่วโลกส่วนใหญ่ลดการผลิตในไตรมาสนี้จากระดับเดียวกันของปีที่แล้วเนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
ผู้ผลิตรถยนต์ รวมทั้งเทสลา มีกำหนดรายงานตัวเลขยอดขายในไตรมาสที่สองในต้นเดือนหน้า
หุ้นของเทสลาซึ่งลดลงเกือบหนึ่งในสามนับตั้งแต่ต้นปี ลดลงประมาณ 2% ในการซื้อขายช่วงเที่ยงของวันพฤหัสบดี
